Мужество и героизм воинов, проявленные при форсировании ДнепраСтраница 3
Украинское население также оказывало советским войскам большую помощь при форсировании Днепра. Жители прибрежных сел охотно выполняли роль разведчиков, проводников, помогали готовить переправочные средства. Только на участке Казаровичи - Староселье (севернее Киева) было спрятано от немцев, а потом передано нашим войскам свыше 330 отремонтированных рыбачьих лодок.
Жительница села Сваромье Тригуб, вытащив на берег спрятанную лодку, всю ночь помогала бойцам переправляться: десять раз, без отдыха, она пересекла Днепр туда и обратно.
Опытный рыбак из села Окуниново 65-летний Тит Шиян собрал нескольких колхозников, которые помогли воинам быстро разыскать и отремонтировать рыбачьи лодки, изготовить весла. Тит Евсеевич указал нашим командирам наиболее выгодное место для форсирования Днепра и под пулеметно-минометным огнем противника помог первому отряду переправиться через реку.
Массовый героизм советских людей был дополнительным оружием величайшей силы, которое во многом помогало нашему командованию решать сложные задачи во время форсирования Днепра.
Наиболее отличившиеся части и соединения получили почетные наименования "Днепровских", "Верхнеднепровских", "Нижнеднепровских", "Киевских", "Днепропетровских", "Запорожских" и других. 2438 солдат, сержантов, офицеров и генералов были удостоены звания Героя Советского Союза. Ни одна битва Великой Отечественной войны не породила такого большого количества героев, как эта.
Почему в СССР была свернута новая экономическая политика
К объективным причинам свертывания НЭПа относится непропорциональное развитие сельского хозяйства и промышленности (в отношении 60% к 40%), которое необходимо было менять. Другой причиной являются социальные контрасты в обществе. Финансовые ресурсы перекочевали в руки нэпманов, а рабочие по-прежнему жили впроголодь. Увеличивались масшта ...
Создание регулярного военно-морского флота
Вместе с созданием регулярной армии под непосредственным руководством Петра I шел процесс строительства русского военно-морского флота.
Боевые корабли отечественной постройки появились в России только во второй половине XVII в. В 1668 г. в с. Дединово на р. Ока был построен первый русский военный корабль «Орёл», имевший на вооружении 2 ...
Экономическое положение и социально-психологический облик казачества
Вопрос истории казачества последние десятилетия привлекает широкое внимание ученых, историографов, политологов, органов государственной власти, а также общественности и деловых кругов дальнего зарубежья. Некогда закрытая тема у нас в стране в последнее время получила огромный всплеск. Проводятся научные конференции, издаются монографиче ...